Kleinanzeigen: 5 Achs Fräsmaschine gebraucht (46.205)

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 006487, Arbeitsbereich Achse X: 3060 mm Arbeitsbereich Achse Y: 1240 mm Arbeitsebene: Nestingtisch Leistung Haupt-Spindel: 8.5 KW Anz. kontrollierte Achsen: 5 Achsen Anzahl Bohrspindeln: 18 Anzahl Werkzeugplätze: 16 Ljdpfxen Rzclo Ag Aeta

Baujahr: 2025, Zustand: neuwertig (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, 2025 BCAMCNC 5-Achs-CNC-Fräse – neuwertig, unbenutzt Zum Verkauf steht eine 2025 BCAMCNC 5-Achs-CNC-Fräse, die zwar installiert, aber nie in Betrieb genommen wurde. Die Maschine befindet sich in absolut neuwertigem Zustand und bietet damit eine hervorragende Gelegenheit, eine hochmoderne 5-Achs-Fräse ohne Lieferzeiten und zu deutlich geringeren Kosten als eine fabrikneue Anlage zu erwerben. Die BCAMCNC 5-Achs-Fräse wurde für die hochpräzise Bearbeitung komplexer Werkstücke entwickelt und eignet sich ideal für Branchen wie Luft- und Raumfahrt, Automobilbau, Möbelherstellung, Schiffbau, Werbetechnik, Formenbau sowie die Verarbeitung von Hochleistungsverbundstoffen. ✅ Wichtige Merkmale & Vorteile - 5-Achs-CNC-Bearbeitung – vollständige simultane Interpolation für komplexe 3D-Teile - Neuwertiger Zustand – installiert, aber nie benutzt - Schwer verschweißter Rahmen für maximale Stabilität und dauerhafte Präzision - Hochgeschwindigkeitsspindel für effiziente Bearbeitung verschiedenster Materialien - Automatischer Werkzeugwechsler (ATC) für höchste Produktivität - Bedienerfreundliche CNC-Steuerung mit moderner Softwareintegration - Vakuumtisch für sichere Werkstückspannung - Optimal geeignet für Holz, Kunststoffe, Verbundwerkstoffe, Schaumstoffe, Aluminium und NE-Metalle 📐 Technische Daten (2025 BCAMCNC 5-Achs-CNC-Fräse) Tischgröße: 3000 × 1500 mm Ltedjxddk Sspfx Ag Asa X-Achse Verfahrweg: 3000 mm Y-Achse Verfahrweg: 1500 mm Z-Achse Verfahrweg: 1200 mm A-Achse Schwenkbereich: ±120° C-Achse Drehbereich: ±360° kontinuierlich Spindel: 9 kW Hochfrequenz-HSD (18.000 U/min) Werkzeugwechsler: 8-fach automatischer Werkzeugwechsler (ATC) Antriebstechnik: Servomotoren mit Schrägverzahnung (Zahn-Riemen) in X/Y, Kugelgewindetrieb in Z Arbeitstisch: Vakuumtisch mit leistungsstarker 7,5 kW Pumpe, Mehrzonen-Spannung Steuerung: Syntec 610MA-ES Industrie-CNC-Steuerung Max. Vorschubgeschwindigkeit: bis zu 25 m/min Wiederholgenauigkeit: ±0,05 mm Stromanschluss: 380V / 50Hz 📦 Lieferumfang - Komplette Absaugvorbereitung - Werkzeugsatz enthalten - Dokumentation & Bedienungsanleitungen 🌍 Zustand - Installiert, aber unbenutzt – absolut neuwertig - Modelljahr 2025 – neueste Generation - Sofort verfügbar – keine Wartezeiten 🔑 Zusammenfassung Hier bietet sich die seltene Gelegenheit, eine 2025 BCAMCNC 5-Achs-CNC-Fräse im unbenutzten Zustand zu erwerben. Mit kompletter 5-Achs-Technologie, Schwerbauweise und präziser Steuerung ist diese Fräse die ideale Lösung für Unternehmen, die höchste Präzision und Produktivität bei der Bearbeitung komplexer 3D-Bauteile benötigen.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2022, Betriebsstunden: 3.100 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfahrweg X-Achse: 15.600 mm, 5-Achs-Bearbeitungszentrum X-Achsen-Hub 15600 mm Ltsdpev S Iubjfx Ag Aoa Y-Achsen-Hub 1400 mm Z-Achsen-Verfahrweg 700 mm A+C-Achse (HS 300 Fräskopf) HSK 11 kW Elektrospindel 12-Positionen-Werkzeugmagazin Klingenmagazindurchmesser 450 mm 12 unabhängige automatische Klemmen Option zum Schneiden und Trennen

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2006, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 127728, Okuma MULTUS B300 5-Achsen CNC Dreh- und Fräszentrum (2006) Okuma OSP-P200L Steuerung Ljdpjx Ap A Djfx Ag Ajta Renishaw Messtaster Späneförderer In Wartung / Teile fehlen Teillager – Gebäude 3

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 007929, Arbeitsbereich Achse X: 6360 mm Ltedpfx Aewgaz Uog Aja Arbeitsbereich Achse Y: 1680 mm Arbeitsebene: Mit Vakuum-Konsolenauflagen Leistung Haupt-Spindel: 12 KW Anz. kontrollierte Achsen: 5 Achsen Anzahl Werkzeugplätze: 36

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2012, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 3129, Vorschublänge X-Achse: 630 mm, Vorschublänge Y-Achse: 345 mm, Vorschublänge Z-Achse: 430 mm, Gesamtgewicht: 8.500 kg, Vorschubgeschwindigkeit X-Achse: 30 m/min, Vorschubgeschwindigkeit Y-Achse: 30 m/min, Vorschubgeschwindigkeit Z-Achse: 30 m/min, Haas Multigrind CA 5-Achs CNC-Schleifzentrum (2012) Siemens Sinumerik CNC-Steuerung Lsdpfjx Apzgox Ag Asta Verfahrwege: X-Achse 630 mm; Y-Achse 345 mm; Z-Achse 430 mm; max. Verfahrgeschwindigkeit X/Y/Z 30 m/min Die Schleifmaschine ist mit einer Fanuc M-10iA Roboterzelle zur Werkstückbeladung inkl. Teach Pendant und Fanuc R-30iA Mate Steuerung ausgestattet. Gewicht – 8.500 kg. BT 40 Teilstandort – Halle 4

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 007916, Arbeitsbereich Achse X: 6360 mm Arbeitsbereich Achse Y: 1680 mm Arbeitsebene: Mit Vakuum-Konsolenauflagen Leistung Haupt-Spindel: 12 KW Anz. kontrollierte Achsen: 5 Achsen Anzahl Werkzeugplätze: 36 Ledpfx Agswfxkxo Aeta

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 007917, Arbeitsbereich Achse X: 5020 mm Arbeitsbereich Achse Y: 1680 mm Arbeitsebene: Mit Vakuum-Konsolenauflagen Leistung Haupt-Spindel: 12 KW Anz. kontrollierte Achsen: 5 Achsen Lsdpfxjwfxkre Ag Aeta Anzahl Werkzeugplätze: 36

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 007980, Arbeitsbereich Achse X: 2050 mm Leistung Haupt-Spindel: 11 KW Ltodpfxjwml Nko Ag Aea Anz. kontrollierte Achsen: 5 Achsen

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2014, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfahrweg X-Achse: 6.000 mm, Verfahrweg Y-Achse: 3.200 mm, Verfahrweg Z-Achse: 1.400 mm, Tischlänge: 6.000 mm, Tischbreite: 3.000 mm, Spindeldrehzahl (max.): 24.000 U/min, Ständerweite: 4.000 mm, Technische Daten • Tischaufspannfläche: 6.000 × 3.000 mm • X-Achse (Längsverfahrweg): 6.000 mm • Y-Achse (Querverfahrweg): 3.200 mm • Z-Achse (Vertikalverfahrweg): 1.400 mm • Abstand zwischen den Ständern: 4.000 mm • Vorschubgeschwindigkeit: 30.000 mm/min • Tischbelastung: 4000 kg/m² • Spindeldrehzahl max.: 24.000 1/min Ltedjxlip Ajpfx Ag Aea • Spindelleistung max. (S1-100%): 42 kW • Spindeldrehmoment max. (S1-100%): 67 Nm • Werkzeugaufnahme: HSK63A • Werkzeugwechsler: 24 Plätze • C-Achse: ±360° • A-Achse: +95° / -110°

Zustand: neu, Baujahr: 2025, Ref.-Nr.: 10463 Hersteller: IGREK Typ: FR 3500 XL Baujahr: 2025 Steuerungsart: CNC Steuerung: Siemens 840 D / Heidenhain iTNC 640 Lagerort: Istanbul Ursprungsland: Türkiye X-Weg: 6500 mm Y-Weg: 3500 mm Z-Weg: 1400 mm A-Achse: +/- 115 ° C-Achse: 360 ° Drehzahl: 12500 U/min Drehmoment max.: 235 Nm Eilgang X/Y/Z: 30 m/min Tischgröße (lxb): 2290 - 6490 x 3580mm mm Antriebsleistung Spindel: 54 kW Tischbelastung max.: 4000 kg Werkzeugaufnahme: HSK-A100 Maschinenlänge: 11500 mm Maschinenbreite: 7400 mm Maschinenhöhe: 6600 mm Gewicht: 120 t Zusatzinformationen: IGREK FR 3500 XL – Präzision und Leistung auf höchstem Niveau Die IGREK FR 3500 XL ist eine CNC-gesteuerte 5-Achs-Portalfräsmaschine der neuesten Generation (Baujahr 2024). Sie wurde speziell für die anspruchsvolle Bearbeitung großer Werkstücke entwickelt und überzeugt durch ihre Vielseitigkeit und Präzision. Mit einer modernen Steuerung von Siemens 840D oder Heidenhain iTNC 640 sowie einer robusten Konstruktion bietet die Maschine optimale Voraussetzungen für die Fertigung in unterschiedlichsten Industrien. Hauptmerkmale: Große Bearbeitungsbereiche: Mit Verfahrwegen von 6.500 mm (X), 3.500 mm (Y) und 1.400 mm (Z) eignet sich die Maschine ideal für die Bearbeitung von Großbauteilen. 5-Achs-Simultanbearbeitung: Die A-Achse mit einem Schwenkbereich von +/- 115° und die C-Achse mit einer Drehung von 360° ermöglichen hochpräzise Bearbeitungen komplexer Geometrien. Leistungsstarke Spindel: Die Spindel erreicht Drehzahlen von bis zu 12.500 U/min und ein maximales Drehmoment von 235 Nm – perfekt für anspruchsvolle Fräsarbeiten. Hohe Stabilität: Das Maschinengewicht von 120 Tonnen und die Tischbelastung von bis zu 4.000 kg gewährleisten vibrationsarme Bearbeitung auch bei schweren Werkstücken. Flexible Werkzeugaufnahme: Die HSK-A100 Werkzeugaufnahme ermöglicht schnellen Werkzeugwechsel und optimale Prozesszeiten. Eilganggeschwindigkeit: Mit 30 m/min in X-, Y- und Z-Richtung wird eine hohe Produktivität erreicht. Technische Daten im Überblick: Tischgröße: 2.290 – 6.490 x 3.580 mm Spindelleistung: 54 kW Max. Drehmoment: 235 Nm Werkzeugaufnahme: HSK-A100 Maschinenmaße (LxBxH): 11.500 x 7.400 x 6.600 mm Max. Tischbelastung: 4.000 kg Ltedpfjxmd Szex Ag Aoa Die IGREK FR 3500 XL setzt neue Maßstäbe in der Großteilbearbeitung. Sie ist ab sofort verfügbar und bietet umfassende Garantien sowie Serviceleistungen direkt vom Hersteller, international und flächendeckend. Nutzen Sie die neueste Technologie für Ihre Produktion – kontaktieren Sie uns für weitere Details!

Zustand: werkstattüberholt (gebraucht), Baujahr: 2008, Fräsmaschine teilüberholt Achsen: 5 Steuerung : Siemens 840 Solutionline Spindel: SK 40 / 18.000er Lodpfx Aev Acgyog Aota Ausstattung: 3D Quick Set zur Kinematikvermessung, 3D Meßtaster Heidenhain Handrad IKZ 40bar Spänewanne ( kein Späneförderer )

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 1997, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfahrweg X-Achse: 3.400 mm, Verfahrweg Y-Achse: 2.700 mm, Verfahrweg Z-Achse: 1.500 mm, Spindeldrehzahl (max.): 24.000 U/min, Steuerungsmodell: Siemens CNC 840 D, TECHNISCHE DETAILS Verfahrweg X: 3.400 mm Verfahrweg Y: 2.700 mm Verfahrweg Z: 1.500 mm Steurerung: Siemens CNC 840 D Drehbereich C-Achse: +400° Schwenkbereich A-Achse: +100° Durchgang zwischen den Pfosten: 2.200 mm Spindel Spindeldrehzahl: max. 24.000 U/min Spindelleistung: 15 kW Werkzeugaufnahme: HSK A63 Werkzeug & Paletten Werkzeugwechslerplätze: 20 Ledpfjv Uqyxex Ag Aota Palettenanzahl: 2 Palettengröße: 2.500 × 1.400 mm AUSSTATTUNG - Portalbauweise mit 5 Achsen

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2014, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfahrweg X-Achse: 6.612 mm, Verfahrweg Y-Achse: 5.645 mm, Verfahrweg Z-Achse: 1.250 mm, Tischlänge: 7.000 mm, Tischbreite: 2.500 mm, Spindeldrehzahl (max.): 4.500 U/min, Ständerweite: 3.800 mm, Technische Daten • Tischaufspannfläche: 7.000 × 2.500 mm • X-Achse (Längsverfahrweg): 6.000 + 612 mm • Y-Achse (Querverfahrweg): 4.670 + 975 mm • Z-Achse (Vertikalverfahrweg): 1.250 mm • W-Achse (Vertikalverfahrweg): 1.200 mm • Abstand zwischen den Ständern: 3.800 mm • Abstand Tischaufspannfläche – Spindelnase: 2.015 mm • Antriebsleistung AC-Motor: 60 kW • Drehzahl in 2 Stufen, Spindelantrieb digital: 60 – 4.500 1/min • Vorschub im CNC-Betrieb (Eilgang): bis 10.000 mm/min • X-Achse: 20.000 mm/min • Y- und Z-Achse je: 25.000 mm/min • C-Achse Drehplatte: ±180° • 45°-Fräskopf Drehung: 360° Hauptkomponenten der Maschine • Heidenhain-Bahnsteuerung iTNC 530 mit 15"-Bildschirm • Werkzeugwechsler mit 60 Plätzen • Drehplatte zum Betrieb mehrerer Fräsköpfe mit automatischem Fräskopfwechsel, bestehend aus Spannzangensystem zur Aufnahme verschiedener Fräsköpfe, Schnellkupplungen für Hydraulik, Kühlmittel und Energiezuführung sowie den entsprechenden elektrischen Sicherheitsschaltern • Zentrierung der Fräsköpfe auf der Drehplatte mittels Hirth-Planverzahnung (auf Aufnahmeplatte und jeweiligem Fräskopf) • 2 x Fräsköpfe: Gerader Vorsatzfräskopf (Direktspindel), 45°-Fräskopf automatisch • Querbalken motorisch verfahrbar (nur zur Positionierung) Ljdpfx Asxgr Epsg Aota • Bedienerplattform: 2 Bedienerplattformen mit Schutzverkleidung und integriertem Bedienpult, in X-Richtung mitfahrend, je mit 2 Türen • Spaneförderer an beiden Seiten des Tisches sowie ein Querförderer • Längsantrieb X-Achse und Querantrieb Y-Achse mittels Zahnstange und 2 Servomotoren (spielfrei elektronisch vorgespannt, Master-Slave-Prinzip) • Vertikalverstellung Z-Achse mittels Kugelrollspindel (Ø 80) und vorgespannter Doppelmutter • Zayer-Führungssystem bestehend aus eingesetzten bzw. aufgeschraubten, gehärteten Stahlleisten • Alle Achsen mit INA-Rollenumlaufschuhen auf jeder Lauffläche ausgestattet • Gegenführungen aller Achsen zusätzlich kunststoffbeschichtet zur optimalen Dämpfung • Verankerungs- und Nivellierelemente • Die Maschine entspricht den derzeit gültigen EG-Richtlinien Die vorstehenden Angaben stammen aus den Maschinenunterlagen. Der Verkäufer übernimmt keine Gewähr für deren Vollständigkeit oder Richtigkeit. Maßgeblich sind die tatsächlichen technischen Daten und Funktionen der Maschine.

Zustand: neu, Baujahr: 2025, Ref.-Nr.: 10464 Hersteller: IGREK Typ: 3500 XXL Baujahr: 2025 Steuerungsart: CNC Steuerung: Siemens 840 D / Heidenhain iTNC 640 Lagerort: Istanbul Ursprungsland: Türkiye Ledpsxc Tr Aofx Ag Aota X-Weg: 10500 mm Y-Weg: 3500 mm Z-Weg: 1400 mm A-Achse: +/- 115 ° B-Achse: 360 ° Drehmoment max.: 235 Nm Eilgang X/Y/Z: 30 m/min Antriebsleistung Spindel: 54 kW Tischbelastung max.: 4000 kg Werkzeugaufnahme: HSK-A100 Spindeldrehzahlen: 12500 U/min Maschinenlänge: 16000 mm Maschinenbreite: 7400 mm Maschinenhöhe: 8500 mm Gewicht: 195 t Zusatzinformationen: GREK 3500 XXL – Maßgeschneiderte Präzision für Großprojekte Die IGREK 3500 XXL ist eine CNC-5-Achs-Portalfräsmaschine der neuesten Generation, entwickelt für die Bearbeitung von Großbauteilen in höchster Präzision. Baujahr 2024, sofort einsatzbereit und ausgestattet mit modernster Technologie, erfüllt sie die anspruchsvollsten Anforderungen in der Schwerindustrie und im Maschinenbau. Hauptmerkmale: Gigantische Bearbeitungsräume: Mit Verfahrwegen von 10.500 mm (X), 3.500 mm (Y) und 1.400 mm (Z) bietet die Maschine außergewöhnliche Flexibilität für die Bearbeitung von Großteilen. 5-Achs-Simultanbearbeitung: Die A-Achse mit +/- 115° und die B-Achse mit 360° garantieren maximale Präzision und Vielseitigkeit bei der Bearbeitung komplexer Werkstücke. Leistungsstarke Spindel: Ausgestattet mit einer Drehzahl von bis zu 12.500 U/min, einem maximalen Drehmoment von 235 Nm und einer Antriebsleistung von 54 kW – ideal für Hochleistungsbearbeitungen. Robust und langlebig: Mit einem Gewicht von 195 Tonnen und einer Tischbelastung von bis zu 4.000 kg ist die Maschine für Schwerlastbearbeitungen ausgelegt. Innovative Werkzeugaufnahme: Die HSK-A100 Werkzeugaufnahme ermöglicht schnellen Werkzeugwechsel und erhöht die Effizienz. Schnelligkeit und Effizienz: Eilganggeschwindigkeiten von 30 m/min in allen Achsen sorgen für eine maximale Produktivität. Technische Daten im Überblick: Verfahrwege: X 10.500 mm / Y 3.500 mm / Z 1.400 mm Spindelleistung: 54 kW Spindeldrehzahl: 12.500 U/min Tischbelastung: bis zu 4.000 kg Maschinenmaße (LxBxH): 16.000 x 7.400 x 8.500 mm Gewicht: 195 Tonnen Zusätzliche Vorteile: Die Maschine wird mit der fortschrittlichen Siemens 840D oder Heidenhain iTNC 640 Steuerung ausgeliefert und bietet durch den Hersteller weltweite Garantieleistungen und Serviceunterstützung. Setzen Sie auf die IGREK 3500 XXL, wenn es um Präzision und Effizienz in der Bearbeitung von Großteilen geht. Kontaktieren Sie uns jetzt für ein unverbindliches Angebot!

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2007, x-Weg 1.350 mm y-Weg 1.150 mm z-Weg 895 mm Tischdurchmesser 4.590 x 6.990 x 3.150 mmmm Handrad el. Aufnahme HSK-A63 Drehzahl 24.000 U/min Motorleistung 38 kW Tischbelastung 1.600 Kg Werkzeugwechsler 92 fach Steuerung HEIDENHAIN iTNC 530 a- Achse A c-Achse 360 ° Ledpfx Ajxddttsg Asta Maschinengewicht ca. 14.000 kg Raumbedarf ca. 4.590 x 6.990 x 3.150 mm -A N x 360° Drehung -Ketten-Späneabsaugung

Zustand: gebraucht, Manufacturer: BLOHM Ltsdpovtyxuofx Ag Aja Type: Simplex 5 Table size: 900x300mm Working length: 600x300mm Without magnetic table!

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Lodpfx Agoxwgngs Ajta Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2011, Betriebsstunden: 18.800 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfahrweg X-Achse: 1.050 mm, Verfahrweg Y-Achse: 530 mm, Verfahrweg Z-Achse: 630 mm, Steuerungshersteller: Heidenhain, Steuerungsmodell: Heidenhain iTNC 530, Tischbreite: 1.150 mm, Tischlänge: 560 mm, Tischbelastung: 700 kg, Gesamtgewicht: 7.800 kg, Spindeldrehzahl (max.): 10.000 U/min, Betriebsstunden der Spindel: 3.600 h, Anzahl der Steckplätze im Werkzeugmagazin: 30, Werkzeuglänge: 250 mm, Werkzeuggewicht: 6.000 g, Ausstattung: Dokumentation/Handbuch, Späneförderer, POSmill C 1050 Vertikales Bearbeitungszentrum, Baujahr 2011, inkl. Lehmann TF Vario X 510. 520 4./5. Achse (siehe rechts) (ohne LANG-Spanner) mit M&H Tastsystem / Werzeugvermessung mit 1x POSfix 100mm Schraubstock (siehe links) mit 1x Vierfach Spannsystem (siehe mitte) 30 Werkzeugplätze im Magazin, Aufnahme ist SK40. Innenkühlmittelzufuhr, Luft durch Spindel, Späneförderer usw..... Die Maschine ist in sehr gutem Zustand, mit sehr wenig Stunden (3600 h Spindelstunden) und im Verhältnis dazu noch viel weniger Stunden auf der Lehmann 4./5. Achse. Besichtigung unter Strom nach Rücksprache sehr gerne (fast) jederzeit möglich. Einmann-Betrieb (die Maschine wurde aussließlich von mir selbst bedient). Ltodpfx Aexzhfnjg Aoa Grund des Verkaufs ist ein privater Unfall vor ca. zwei Jahren. Für weitere Fragen und optionales Zubehör rund um die Maschine und zur Lehmann 4./5. Achse stehe ich Ihnen sehr gerne zur Verfügung. Achtung: LANG-Spanner sowie Werkzeuge im Magazin auf den Bildern sind NICHT im Verkaufspreis enthalten und dienen nur zur Veranschaulichung !

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Lodpfx Agexcdfgs Aota Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Ltsdpfx Agexcdg Do Asa Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar Ltjdpfexcdgqjx Ag Aea 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar Ledpfx Asxcdf Heg Ajta 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen Lsdpfsxcdfasx Ag Aota BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Ltedpfx Agexcdf To Aea Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai