Kastenwagen

VW T4 KASTENWAGEN

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 265.425 km, Leistung: 75 kW (101,97 PS), Erstzulassung: 10/2000, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 2.680 kg, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Anzahl der Sitzplätze: 3, Ausstattung: Allradantrieb, * Volkswagen T4 Synchro 2,5 TDI * Kastenwagen Lang * Allradantrieb * Schaltgetriebe * FIN : WV1ZZZ70Z1H044253 * Motor Typ : ACV * Kw : 75 * Hubraum : 2461 ccm * Eigengewicht : 2680 Kg * Nutzlast : 605 Kg * Gesamtgewicht : 2000 Kg * Achsenlast : 1430 / 1430 Kg * Differenzbesteuert Lasdpfx Aisyt Al Uotsg * Alle Angaben ohne Gewähr---- Tel./WhatsApp:

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 29.800 km, Leistung: 115 kW (156,36 PS), Kraftstofftyp: Benzin, Getriebetyp: mechanisch, Erstzulassung: 07/1981, nächste Prüfung (TÜV): 09/2027, Farbe: Rot, Anzahl der Sitzplätze: 2, Ausstattung: Allradantrieb, Originaler früher Feuerwehr-G aus 2.Hand, der bislang noch nie zivil genutzt wurde. TÜV und H-Gutachten (nach §23 StVZO) bestanden im September 2025. HU gültig bis 09/2027 ("ohne festgestellte Mängel" bei der DEKRA abgenommen). Baujahr 1981 / Erstzulassungsmonat: 07-1981. Original erst 29.800 Gesamtkilometer Fahrleistung. Nur Feuerwehrdienst bis heute. Voraus-Rüstwagen VRW mit ZIEGLER-Aufbau und Stromgenerator Knurz-Kirsch mit 5 KVA Leistung, Deutsches Garagenfahrzeug, mit dem Originalfahrzeugbrief (nur 2 Haltereinträge) bis Herbst 2025 immer zugelassen. Als Fahrzeughersteller ist noch die GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", seinerzeit eine Gemeinschaftsproduktion von Daimler-Benz und Steyr-Daimler-Puch in Österreich, in den Originalpapieren eingetragen. Dieses ist eines der letztgebauten Fahrzeuge mit dieser Herstellerangabe, erst kurz darauf war "Daimler-Benz" auch in den Zulassungsunterlagen der angegebene Fahrzeughersteller. 1991 wurde ein kompletter MATTER-Überrollbügel im Fahrzeug verbaut (in den Papieren ordnungsgemäß eingetragen). Dazu gibt es ein kleines Dachträgersystem für die Beförderung langer Ausrüstungsgegenstände. Der lange 280 GE ist das Größte und Stärkste aus der ersten G-Bauserie, was man als Mercedes G-Klasse in den ersten Jahren serienmäßig ab Werk bestellen konnte. Der Sechszylinder Reihen-Benzinmotor M110 mit 2717 ccm und 115 kW/156 PS startet und läuft gut. 4-Gang-Schaltgetriebe plus Sperren. Servolenkung. 155 km/h sind als Vmax eingetragen. Ein Nebenabtrieb zum Betrieb des Stromerzeugers ist ebenfalls vorhanden. Mit dem Fahrzeug wurde zuletzt im wesentlichen eine Tragkraftspritze TS mit Saugschläuchen und Zubehör bewegt. Daher befinden sich hinten keine Sitze und es gibt eine Ladefläche wie beim LKW. Weitere Sitze außer den 2 Vordersitzen sind leider nicht mehr vorhanden. Laut Originalpapieren ist es ein "3-Sitzer" und die Zulassungsart lautet "Sonstiges Kfz Feuerwehrfahrzeug Vorausrüstwagen VRW". Das Leergewicht ist mit 2360 kg angegeben. Das zulässige Gesamtgewicht (original 2900 kg) wurde laut Eintragung 1991 erhöht auf nun 3030 kg. Somit hat dieser 280 GE aktuell 670 kg Zuladung. Gesamtfahrzeugmaße: Länge 4395 mm / Breite 1700 mm / Höhe 2150 mm. Laedsxthdzopfx Aitog Bereifung 205/80R16 in gutem Zustand. Montiert sind Winterreifen mit dem Schneeflockensymbol nach aktueller gesetzlicher Vorgabe (DOT 2018). Eine Anhängerkupplung hat der G zwar nicht, aber die nötige Grundtraverse ist verbaut. Eine Angabe zur Nachrüstung/Anhängelast ist leider nicht möglich, da im Originalbrief die entsprechenden Felder zur Anhängelast dort mit "entfällt" gekennzeichnet sind. Laut mündlicher Überlieferung des letzten Fahrzeughalters ist der Mercedes unfallfrei, was aber nicht schriftlich belegbar ist und daher als "Überlieferung" an den Käufer nun genau so weitergegeben wird. Der 280 GE wurde eine längere Strecke auf der Autobahn zu uns gefahren, die er auf Anhieb störungsfrei absolviert hat. Aktuell wurde noch eine neue Batterie eingebaut. Der Geländewagen ist sofort hier verfügbar und erwartet gerne neue Aufgaben. Dieses Angebot gilt nur für Gewerbetreibende, Freiberufler, Behörden, BOS, Land- und Forstwirtschaft und ähnliche selbständig tätige Personen. Der Verkauf an rein private Endverbraucher ist leider nicht möglich. Zwischenverkauf und irrtümliche Angaben bleiben jederzeit vorbehalten.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 21.000 km, Leistung: 58 kW (78,86 PS), Erstzulassung: 11/1989, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Rot, nächste Prüfung (TÜV): 03/2028, Getriebetyp: mechanisch, Laderaumbreite: 1.730 mm, Laderaumlänge: 3.250 mm, Laderaumhöhe: 1.830 mm, Baujahr: 1989, Gesamtlänge: 5.350 mm, Gesamtbreite: 1.975 mm, Gesamthöhe: 2.700 mm, Anzahl der Sitzplätze: 2, 1.Hand- deutsche freiwillige Feuerwehr. TÜV gültig bis 03/2028. Ein Gutachten nach §23 StVZO in Verb.m.§21 StVZO als "Oldtimer So. Kfz Feuerwehrfahrzeug Gerätewagen" (für eine H-Zulassung) vom 09.03.2026 durch den TÜV Rheinland liegt vor. Motoröl mit Filter / Bremsflüssigkeit / 4x Glühkerzen / Wischerblätter komplett NEU in einer Fachwerkstatt in 02/2026 mit Rechnung. Direkt aus der Garage, bis vor kurzem beim Erstbesitzer mit dem Originalbrief und sogar dem ersten Kfz-Schein von 1989 immer zugelassen. Nur 21.000 Gesamtkilometer gelaufen. Sehr gesunder Bremer Transporter T1 in der mittellangen Version mit dem stabilen Werks-Blech-Hochdach. Karosseriezustand im Detail: Nur 2 unkritische Roststellen (Radlauf hinten rechts und Seitenwand links). Darüber hinaus nichts. Auch nicht an den "typischen Bremer-Roststellen", diese sind bei diesem Exemplar alle "sauber" und wurden auch bisher nicht nachgearbeitet. Lediglich der Radlauf vorne rechts wurde schon repariert. Normale Gebrauchspuren gibt es. Auch der Unterboden ist gut. Dieser 308 D wurde uns von der Erstbesitzer-Gemeinde ausdrücklich als "unfallfrei" verkauft. Neuwertige Winterreifen (DOT 2022). Hohe 270 Grad-Hecktüren und Nebelscheinwerfer, Stabilisator Hinterachse und verstärkte Stoßdämpfer. Ansonsten absolute Basis-Version. Keine Gurte. Keine Servolenkung. Kein ABS. Einfach 80er-Jahre pur, damals konnte man ja noch langlebige verlässliche Autos bauen. Hier kann jedenfalls wenig kaputtgehen. Motor OM 601 4-Zylinder Saugdiesel mit 79 PS. 5-Gang-Schaltgetriebe. 127 km/h sind als Vmax eingetragen. An der Schiebetüre fährt beim öffnen ein großes Trittbrett mechanisch aus. Das Fahrzeug wurde von der Feuerwehr als Gerätewagen GW genutzt und hat einige Regaleinbauten, die bei Nichtgebrauch leicht entfernt werden können. Ausbauhersteller: Hermann Schmitz KG in 5901 Wilnsdorf bei Siegen. Zulassung als "Sonstiges Kfz Feuerwehrfahrzeug". Leergewicht 2320 kg (mit allen Einbauten gerechnet). Zulässiges Gesamtgewicht -original ab Werk unverändert bis heute- 3500 kg. Damit ist dieser 308 D-KA auch mit dem neuen PKW-Führerschein sofort zu fahren. Die Sondersignalanlage wurde bereits bei der Feuerwehr vor dem Verkauf abgebaut und ist nicht mehr vorhanden. Das Fahrzeug läuft sehr gut, die Überführungsfahrt auf der Autobahn war die reinste Freude. Dieses Angebot gilt nur für Gewerbetreibende oder Behörden. Zwischenverkauf und irrtümliche Angaben bleiben jederzeit vorbehalten. Ljdpfjw Tpfujx Aitoag Der Kaufpreis ist der Endpreis brutto=netto. Differenzbesteuerung nach §25a UStG da Behördenfahrzeug. Es kommen also nicht 19% Mehrwertsteuer dazu. Aus dem Kaufpreis kann zugleich die Mehrwertsteuer aber auch nicht separat herausgerechnet werden.