Anhänger-Wechselfahrgestell

WEB-Trailer 2-Achsen BDF 1120-1320

ZWF/W 18 Mittelrohr Zentralachswechselanhänger Bereifung 22,5 Einzel

Maßangaben
Chassis ausgelegt für Wechselaufbauten von 7150 bis max. mm (symmetrische Aufbauten)
Chassis ausgelegt für heckbündig mm (mit Rammpuffer)
Prüfung Abstellhöhen: ZWF: Fahrzeug muss min. +70mm ausheben und -20mm absenken, WF: +60mm/-20mm, WFS: +60mm/-20mm
Achslasten: 18 000 kg (2 x 9000 kg)
Federmitte ca. 1300 mm
Stützlast ca. 1000 kg
Abstellhöhen ca. 1120 bis max. 1320 mm durch Luftfederung des Anhängers und des Motorwagens
Kupplungshöhe (Tiefkupplung) ca. 400 mm unbeladen
Fahrhöhe unbeladen ca. 1100 mm
2-te Fahrhöhe falls Achslift ca. 40 mm höher (Reifenanhebung durch Achslift erhöht die Fahrhöhe) nur falls notwendig
Unterfahrhöhe ca. 1070 mm auf ebenem Gelände

Fahrgestell-Nr. generell im Langträger seitlich rechts ca. 100 mm von vorn einschlagen
E-Radhalter
Vorbereitet für E-Radhalter in Windenausführung für 1 E-Rad

Anschlag vorn, klappbar und verstellbar für 7150 mm symmetrische Wechselbrücken

Stützwinden
1 Satz Fallstützen hinten, höhenverstellbar
1 Satz Stützwinden vorn

Zugeinrichtung
Kupplungsrücksprung ca. 1400 mm
Zwischenabstand 760 mm (bei mm Wechsel-Aufbau)
Verbindungsleitungen Licht/Bremse, Leitungen in/an der Zugdeichsel rechts verlegen
Ablage für Verbindungsleitungen seitlich an der Zugdeichsel
Zugdeichsel starr, (Mittelrohr) mit angeschraubter Zugöse
Zugöse ø 50 mm

Ausgewählt wurden SMB-Achse mit Haldex/Wabco/Knorr-Bremse und Weweler-Luftfederung
2x Achse mit großer Scheibenbremse (430, bzw. 4309/4312/4345)
2x Achse 9to 22,5 Scheibenbremse, Einzelbereifung für Luftfederung

Balgplatten bei Hub 340-400 drehen (nicht am Drehgestell, nicht bei SMB)
Hub- und Senkvorrichtung mit 1 Drehschieberventil Knorr/Wabco
Achsenabstand ca. 1360 mm (bei Gesamthub ca. 300mm, 340 mm bzw. 400 mm)
2x Luftfederung Gesamthub ca. 400 mm

je 1 Kupplungskopf Rot u. Gelb
Prüfnippel für Bremszylinderdruck am Bremszylinder vorne rechts
Luftbehälter 2 x ca.80 l in Stahl, lackiert in schwarz (1x Bremse, 1x Heben und Senken)
Hub- und Senkvorrichtung in Fahrtrichtung hinten links
Reifendruckkontrolle Basisversion, angeschlossen an CAN-Bus-System der EBS

Bremse/ABS
EBS-Bremssystem Fabrikat Knorr/Wabco/Haldex nach unserer Wahl mit Roll Stability Programm

2x Radbefestigung durch Mittenzentrierung
4x Reifen 385/55 R 22,5 statt 385/65 22,5 Markenfabrikat nach Wahl System auf -Rad 11,75 x 22,5
Markenreifen 385/55 R 22.5 nach Wahl,

Wendelflex
Wendelflex-Kabel und -Schläuche für Licht- und Bremsanschluß zum Motorwagen, mit Halteplatte (Std)

15-poliger Stecker, bzw. Steckdose vorne
Lichtanlage 24 Volt mit großer Multifunktionsleuchte
Lichtanlage/Verkabelungssystem Fabrikat nach unserer Wahl (geschlossenes Leuchtsystem)
Nummernschildbeleuchtung
Rückfahrscheinwerfer (LED) unter dem hinteren Containerholm mittig Lichtstrahl nach hinten
Bodpfozir Ipox Ahdsli
Rückfahrscheinwerfer (LED) ganz vorne unter dem Anschlag Lichtstrahl nach hinten
Seitliche Markierungsleuchten (LED) blinkend (alle SEITEN-Leuchten blinken), Achtung!
Mögliche Probleme bei Zugfahrzeugen!
9 (min.) poliges Kabel als Verbindung vorne-hinten (min.)
Spurhalteleuchten (LED) auf separatem Halter montieren (nicht an Lampe befestigt)
Position Spurhalteleuchten: Montiert auf dem Unterfahrschutz (bei Knick nach hinten kein Einklemmen UFS)
Positionsleuchte (LED) vorne weiß incl. Rückstrahler

Kennzeichenhalterung WEB-Tra